Our latest posts
BMW G30 520d: skriti meni in meritev na dynu
BMW G30 520d ima skriti diagnostični način za pripravo na dyno. Izmerili smo 180 KM in 400 Nm, po optimizaciji pa 215 KM in 500 Nm.
Golf 8 GTI DSG Remap – TCU tuning po ECU optimizaciji
Golf 8 GTI je imel že narejen ECU remap. Izmerili smo 315 KM in 471 Nm, nato pa pripravili še individualno DSG/TCU optimizacijo
VW 2.0 TDI z AdBlue: čiščenje DPF po odpovedi turbine
Odpoved turbine lahko onesnaži DPF z oljem. Oglejte si primer strojnega suhega čiščenja filtra na VW 2.0 TDI z AdBlue pri Chipan.si.
BMW G20 320i B48 Stage 1: 185 → 276 KM
BMW G20 320i B48 letnik 2022 je pokazal 185 KM. Po 11 meritvah smo kljub slabemu gorivu dosegli 276 KM in 430 Nm.
DPF čiščenje Renault Clio 1.5 dCi: 8,6 na 0,2 kPa
Renault Clio 1.5 dCi je imel pred čiščenjem 8,6 kPa protitlaka, po strojnem suhem čiščenju pa le 0,2 kPa. Meritev pred in po.
1.5 TSI Stage 1 – 178 KM, 290 Nm in nadzor EGT
1.5 TSI Stage 1 – 178 KM in 290 Nm | Chipan.si
Seat Alhambra 2.0 TDI 177 KM – Stage 1 na 218 KM
Seat Alhambra 2.0 TDI 177 KM smo na dynu izmerili na 177 KM in 318 Nm, po optimizaciji pa 218 KM in 450 Nm.
Golf 8 2.0 TDI 115 KM – odklep ECU in Stage 1 do 190 KM
Golf 8 2.0 TDI iz leta 2022 smo po odklepu ECU optimizirali z 128 na 190 KM in z 330 na 400 Nm. Poglejte celoten postopek.
Mazda 2.2 Skyactiv-D: čiščenje sesalnega sistema
Mazda 2.2 Skyactiv-D z močno zapacaným sesalnim sistemom. Oglejte si čiščenje saj in carbon build-upa z walnut blasting metodo.
BMW 530e 2022 tuning: 381 KM in 670 Nm na valjih
BMW 530e 2022 smo izmerili pred in po optimizaciji. Z napolnjeno baterijo 381 KM in 670 Nm, pri skoraj prazni pa 330 KM in 510 Nm.
Strojno čiščenje DPF s toploto | Chipan.si
Kako poteka strojno čiščenje DPF? Nadzor temperature, diferencialnega tlaka in rezultat konkretnega čiščenja pri Chipanu.
Prisilna regeneracija DPF ali strojno čiščenje DPF?
Zakaj prisilna regeneracija ne odstrani pepela iz DPF? Preverite razliko med regeneracijo, strojnim čiščenjem in diagnostiko filtra.
Golf GTI tuning: 257 KM → 322 KM in 490 Nm na 100 oktanov
Golf GTI smo najprej izmerili in logirali na 100 oktanskem gorivu. Rezultat serijsko 257 KM, po ECU in DSG optimizaciji 322 KM in 490 Nm.
BMW 520d G31 pri 250.000 km: DPF čiščenje ali menjava?
BMW 520d G31 pri 250.000 km in DPF na koncu? Preverite, kako pri Chipanu diagnosticiramo DPF in izvajamo strojno suho čiščenje.
BMW 520d 184 KM: 222 KM in 420 Nm po optimizaciji
BMW 520d z 184 KM smo najprej izmerili in preverili krivuljo. Po optimizaciji smo dosegli 222 KM in 420 Nm ter izboljšali dostavo navora.
Škoda Octavia RS 2.0 TDI – meritev, tuning in odkrita težava s turbino
Škoda Octavia RS 2.0 TDI je prišla na Chipan z 186 KM. Po diagnostiki, meritvah in prilagoditvi mape smo dosegli 216 KM in 420 Nm.