Volvo XC60 D4 VEA Gen 2 – was sich im Ansaugsystem eines Dieselmotors ansammeln kann

Das Ansaugsystem gehört zu den Bauteilen eines Motors, denen viele Autofahrer erst dann Aufmerksamkeit schenken, wenn Probleme auftreten. Das Fahrzeug fährt scheinbar ganz normal, während sich im Inneren des Motors über längere Zeit Ablagerungen bilden können, die von außen nicht zu erkennen sind. Diesmal hatten wir einen Volvo XC60 D4 mit einem Dieselmotor der neueren VEA-Gen-2-Generation bei uns. Im Mittelpunkt der Arbeit stand der Zustand des Ansaugsystems und die Entfernung hartnäckiger Kohlenstoffablagerungen. Dafür haben wir das Verfahren des Walnussschalenstrahlens verwendet, das auch unter der englischen Bezeichnung Walnut Blasting bekannt ist.

Warum entstehen Ablagerungen im Ansaugsystem eines Dieselmotors?

Bei Dieselmotoren können sich im Laufe der Zeit Ruß- und Ölablagerungen im Ansaugsystem bilden. Dazu tragen unter anderem die Abgasrückführung (AGR beziehungsweise EGR) und ölhaltige Dämpfe bei, die in den Ansaugbereich gelangen. Treffen diese Rückstände auf die Innenflächen des Ansaugsystems, können sich daraus hartnäckige Ablagerungen entwickeln. Im Englischen wird dieser Vorgang häufig als Carbon Buildup bezeichnet. Anfangs ist die Schicht möglicherweise noch relativ dünn. Mit zunehmender Laufzeit und Nutzung des Fahrzeugs kann sie jedoch anwachsen. Besonders relevant sind dabei Bereiche, in denen sich Ablagerungen bevorzugt festsetzen und den Luftstrom beeinflussen können. Entscheidend ist nicht nur, dass der Ansaugkrümmer verschmutzt ist. Viel wichtiger ist, welche Auswirkungen diese Ablagerungen auf die Funktion des Motors haben können.

Wie können Kohlenstoffablagerungen die Motorfunktion beeinflussen?

Das Ansaugsystem muss den Zylindern die benötigte Luftmenge zur Verfügung stellen. Wenn sich auf den Innenflächen größere Mengen an Ablagerungen bilden, kann sich der freie Querschnitt der Luftwege verringern. Dadurch können sich die Strömungsverhältnisse innerhalb des Ansaugsystems verändern. Bei diesem Volvo ist insbesondere auch ein Blick auf die Drallklappen, im Englischen Swirl Flaps, interessant.

Welche Aufgabe haben Drallklappen?

Drallklappen sind Bestandteil des Ansaugsystems bestimmter Dieselmotoren. Ihre Aufgabe besteht darin, die Luftströmung in den Ansaugkanälen zu beeinflussen. Dadurch lässt sich die Luftbewegung im Zylinder und somit auch die Gemischbildung beziehungsweise Verbrennung beeinflussen. Wenn sich rund um die Klappen und ihre Mechanik starke Ablagerungen bilden, kann das ihre Bewegung beeinträchtigen. Die Klappen können schwergängig werden oder im ungünstigsten Fall hängen bleiben. Das bedeutet allerdings nicht, dass Ablagerungen grundsätzlich die einzige Ursache für eine Fehlfunktion der Drallklappen sind. Auch mechanische Defekte oder Probleme mit der Ansteuerung kommen als Ursache infrage. Der Zustand des Ansaugsystems ist jedoch ein wichtiger Faktor bei der Fehlersuche.

Walnussschalenstrahlen – eine Methode zur Entfernung hartnäckiger Ablagerungen

Für die Reinigung haben wir das Walnussschalenstrahlen eingesetzt. Dabei handelt es sich um ein mechanisches Reinigungsverfahren, bei dem speziell aufbereitetes Material aus zerkleinerten Walnussschalen verwendet wird, um Ablagerungen von geeigneten Oberflächen zu entfernen. Das Verfahren eignet sich besonders für hartnäckige Rückstände, die sich an den Innenflächen des Ansaugsystems festgesetzt haben und sich mit einer gewöhnlichen Reinigung nur schwer beseitigen lassen. Ein wesentlicher Vorteil ist, dass die Ablagerungen mechanisch entfernt werden können, ohne auf aggressive chemische Reinigungsverfahren zurückgreifen zu müssen. Das Strahlmittel ist für die Bearbeitung entsprechender Oberflächen vorgesehen und ermöglicht eine gezielte Reinigung. Entscheidend ist allerdings die fachgerechte Durchführung. Das Verfahren muss an die Konstruktion des jeweiligen Motors und an die zu reinigenden Bauteile angepasst werden. Besonders wichtig ist, dass sich gelöste Rückstände nicht in Bereiche des Motors gelangen, in denen sie Schaden anrichten könnten.

Warum sollte man den Zustand des Ansaugsystems rechtzeitig prüfen?

Kohlenstoffablagerungen entstehen nicht über Nacht. Es handelt sich um einen schleichenden Prozess, den der Fahrer im Alltag häufig nicht unmittelbar bemerkt. Das Fahrzeug kann weiterhin genutzt werden, obwohl sich der Zustand des Ansaugsystems allmählich verschlechtert. Erst wenn die Ablagerungen stärker ausgeprägt sind oder andere Komponenten beeinträchtigen, können Auffälligkeiten auftreten. Mögliche Anzeichen, bei denen eine Überprüfung sinnvoll sein kann, sind: ein schlechteres Ansprechverhalten des Motors; unruhiger Motorlauf in bestimmten Betriebsbereichen; Probleme mit der Funktion der Drallklappen; Warnmeldungen oder Fehler im Zusammenhang mit dem Ansaugsystem; auffällige Motorwerte, die bei einer Diagnose überprüft werden sollten. Diese Symptome sind nicht ausschließlich auf Kohlenstoffablagerungen zurückzuführen. Auch andere technische Probleme können ähnliche Auswirkungen haben. Deshalb lässt sich die Ursache nicht allein anhand des Fahrverhaltens zuverlässig bestimmen. Bei Auffälligkeiten sollte zunächst der tatsächliche Zustand geprüft werden. Erst danach lässt sich entscheiden, welche Maßnahme sinnvoll ist.

Motorreinigung gehört zur technischen Instandhaltung

Bei Chipan.si beschäftigen wir uns nicht ausschließlich mit der Optimierung von Motoren. Ebenso wichtig ist, dass ein Motor vor und nach einem Eingriff technisch einwandfrei funktioniert. Gerade bei einer Leistungsoptimierung spielt der technische Zustand des Fahrzeugs eine wichtige Rolle. Eine Softwareanpassung kann die Funktion mechanischer Bauteile nicht ersetzen. Ebenso wenig kann sie Probleme beseitigen, die durch ein stark verschmutztes Ansaugsystem verursacht werden. Deshalb sollte man ein Fahrzeug immer als Ganzes betrachten. Diagnose, Funktionsprüfung und eine passende Wartung sind wichtige Bestandteile eines langfristig zuverlässigen Motorbetriebs. Beim Volvo XC60 D4 haben wir uns auf die Reinigung des Ansaugsystems mit Walnussschalenstrahlen konzentriert. Das Video zum Eingriff zeigt sehr anschaulich, warum ein Blick ins Innere des Ansaugsystems manchmal deutlich mehr offenbart als eine Kontrolle von außen.

Fazit: Was verbirgt sich unter den Ablagerungen?

Auch bei modernen Dieselmotoren kann es im Laufe der Zeit zu einer Ansammlung von Kohlenstoffablagerungen im Ansaugsystem kommen. Ruß- und Ölablagerungen können den Luftdurchsatz beeinträchtigen und bei Motoren mit Drallklappen deren Beweglichkeit einschränken. Das Walnussschalenstrahlen ist eine geeignete Methode, um hartnäckige Ablagerungen von entsprechenden Oberflächen des Ansaugsystems zu entfernen. Wichtig ist jedoch, vor dem Eingriff den Zustand des Motors zu prüfen und das Reinigungsverfahren passend zur jeweiligen Konstruktion auszuwählen. Wenn Sie einen Dieselmotor fahren und vermuten, dass sich Ablagerungen im Ansaugsystem gebildet haben, kann eine fachgerechte Überprüfung sinnvoll sein. Man muss nicht erst warten, bis deutliche Probleme auftreten. Chipan.si – Chiptuning und fachgerechte Motorbetreuung seit 2003. Weitere Informationen: www.chipan.si info@chipan.si

Häufige Fragen zur Reinigung des Ansaugsystems

1. Warum sammeln sich Rußablagerungen im Ansaugkrümmer eines Dieselmotors?

Bei Dieselmotoren gelangen über die Abgasrückführung (AGR/EGR) Abgase zurück in den Ansaugtrakt. Die darin enthaltenen Rußpartikel können sich zusammen mit ölhaltigen Dämpfen an den Innenflächen ablagern und mit der Zeit hartnäckige Rückstände bilden.

2. Was bedeutet Carbon Buildup?

Carbon Buildup bezeichnet die Ansammlung von kohlenstoffhaltigen beziehungsweise rußartigen Ablagerungen an inneren Motor- und Ansaugkomponenten. Bei Dieselmotoren handelt es sich häufig um eine Mischung aus Ruß und Ölablagerungen.

3. Was sind Drallklappen beziehungsweise Swirl Flaps?

Drallklappen sind bewegliche Elemente im Ansaugsystem, die die Luftströmung in den Ansaugkanälen beeinflussen. Dadurch wird die Luftbewegung im Zylinder verändert und die Verbrennung unter bestimmten Betriebsbedingungen unterstützt.

4. Können Ablagerungen dazu führen, dass Drallklappen hängen bleiben?

Ja. Wenn sich rund um die Klappen und ihre Mechanik ausreichend Ablagerungen bilden, kann dies ihre Bewegung behindern. Vor einer Reparatur oder Reinigung sollten jedoch auch mechanische und elektronische Ursachen überprüft werden.

5. Was ist Walnussschalenstrahlen?

Beim Walnussschalenstrahlen werden speziell aufbereitete, zerkleinerte Walnussschalen als Strahlmittel eingesetzt, um hartnäckige Ablagerungen von geeigneten Oberflächen des Ansaugsystems zu entfernen.

6. Ist Walnussschalenstrahlen für jeden Motor geeignet?

Nicht unbedingt. Ob das Verfahren geeignet ist, hängt von der Motorkonstruktion, der Zugänglichkeit der zu reinigenden Bereiche und der Art der Ablagerungen ab. Vor der Reinigung muss geprüft werden, welches Verfahren für den jeweiligen Motor sinnvoll ist.

7. Kann die Reinigung des Ansaugsystems die Motorleistung verbessern?

Wenn Ablagerungen den Luftdurchsatz oder die Funktion einzelner Komponenten beeinträchtigen, kann ihre Entfernung dazu beitragen, die vorgesehenen Betriebsbedingungen wiederherzustellen. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Zustand des Motors ab. Eine bestimmte Leistungssteigerung lässt sich daher nicht pauschal versprechen.

8. Wann sollte man das Ansaugsystem überprüfen lassen?

Eine Überprüfung ist sinnvoll, wenn Probleme mit dem Motorlauf, Fehlermeldungen der Drallklappen oder andere Auffälligkeiten im Zusammenhang mit dem Ansaugsystem auftreten. Auch bei einer technischen Diagnose kann der Zustand des Ansaugsystems berücksichtigt werden.