CUPRA Formentor 245: 316 PS mit 95 Oktan

⛽ 95 Oktan setzen eine Grenze. Auch bei der CUPRA Formentor 245. Trotzdem konnten wir aus diesem Fahrzeug 316 PS herausholen. ?

Dieses Mal kam eine CUPRA Formentor 245 zu uns auf den Prüfstand. Der Formentor verbindet die sportliche Ausrichtung von CUPRA mit dem praktischen Konzept eines Crossover-Modells und nutzt dabei bekannte Technik aus dem Volkswagen-Konzern.

Unter der Haube arbeitet der bekannte 2.0 TSI aus der EA888-Familie. Diese Motorenbaureihe findet sich in zahlreichen leistungsorientierten VAG-Modellen wieder und bietet eine interessante Basis für eine individuelle Optimierung.

Die erste Messung: Was leistet die CUPRA tatsächlich?

Wie bei einer professionellen Optimierung üblich, haben wir zunächst eine Messung auf dem Prüfstand durchgeführt.

Die konkrete CUPRA Formentor 245 zeigte im Serienzustand ungefähr 255 PS und 390 Nm.

Damit hatten wir eine klare Ausgangsbasis für die weitere Arbeit.

Zustand	Leistung	Drehmoment
Serienzustand – gemessen	≈ 255 PS	≈ 390 Nm
Nach der Optimierung	≈ 316 PS	≈ 460 Nm

Genau deshalb sind Prüfstandsmessungen wichtig. Die Werksangabe ist ein Referenzwert. Entscheidend ist aber, was das konkrete Fahrzeug tatsächlich leistet.

EA888 Gen 4 und das Thermomanagement

Der 2.0 TSI gehört zur bekannten EA888-Motorenfamilie. Bei den neueren EA888-evo4-Varianten wurde das Thermomanagement weiterentwickelt.

Eine interessante technische Lösung ist die in den Zylinderkopf integrierte, wassergekühlte Abgasführung zum Turbolader. Volkswagen beschreibt diese Konstruktion als Bestandteil des Thermomanagements und der schnellen Warmlaufphase des Motors.

Für die Optimierung bedeutet das: Wir betrachten nicht nur Ladedruck und maximale Leistung. Auch Zündung, Temperaturen, Lambda und Schutzfunktionen des Motorsteuergeräts müssen berücksichtigt werden.

95 Oktan setzen die Grenze

Bei dieser CUPRA war der Kraftstoff ein wichtiger Bestandteil der Abstimmung.

Die Software wurde für 95-Oktan-Kraftstoff vorbereitet. Deshalb war unser Ziel nicht, um jeden Preis die höchstmögliche Prüfstandszahl zu erreichen.

Das Fahrzeug wurde mehrfach getestet und geloggt. Dabei haben wir uns besonders mit der Zündung und den relevanten Betriebsparametern beschäftigt.

Bei einem modernen Turbobenziner reicht es schließlich nicht, nur die maximale Leistung zu betrachten. Das gesamte Verhalten des Motors unter Last ist entscheidend.

Warum nicht einfach 330 PS?

Weil die höchste Zahl nicht automatisch die beste Abstimmung bedeutet.

Wenn das Fahrzeug im Alltag mit 95 Oktan gefahren werden soll, muss die Software auch dafür ausgelegt sein. Deshalb wurde die CUPRA mehrfach geprüft, geloggt und die Abstimmung schrittweise angepasst.

Das Ergebnis:

316 PS und 460 Nm. ?

Gegenüber der gemessenen Serienleistung entspricht das einem Plus von ungefähr 61 PS und 70 Nm.

Auch das Getriebe wurde optimiert

Bei diesem Projekt haben wir nicht nur die Motorsoftware angepasst.

Auch das Getriebe wurde optimiert, damit der gesamte Antriebsstrang mit der neuen Leistung und dem höheren Drehmoment harmoniert.

Gerade bei modernen Fahrzeugen ist es sinnvoll, Motor und Getriebe als Gesamtsystem zu betrachten. Eine Leistungssteigerung verändert schließlich nicht nur die maximale Motorleistung, sondern auch die Art und Weise, wie Drehmoment an den Antriebsstrang abgegeben wird.

316 PS mit 95 Oktan

Das Ergebnis dieser CUPRA Formentor 245 ist deshalb besonders interessant.

Im Serienzustand wurden etwa 255 PS und 390 Nm gemessen. Nach mehreren Tests, Logfahrten und einer gezielten Abstimmung auf 95-Oktan-Kraftstoff erreichten wir ungefähr 316 PS und 460 Nm.

Genau darum geht es bei einer individuellen Optimierung: Wir raten nicht, sondern messen. Wir testen nicht nur einmal, sondern überprüfen die relevanten Parameter. Und wir optimieren nicht ausschließlich auf eine maximale Zahl.

Was denkst du?

Der EA888 besitzt viel Potenzial. Trotzdem muss immer berücksichtigt werden, unter welchen Bedingungen das Fahrzeug später gefahren wird.

Würdest du bei der CUPRA Formentor 245 auf 95 Oktan noch mehr Leistung suchen oder sind 316 PS und 460 Nm für dich der bessere Kompromiss?

Schreib deine Meinung in die Kommentare. ?

Was kann dein Fahrzeug?

Du fährst eine CUPRA, einen Golf oder ein anderes VAG-Modell und möchtest wissen, welche Möglichkeiten es für dein Fahrzeug gibt?

Bei Chipan kannst du die verfügbaren Optimierungsmöglichkeiten für dein Fahrzeug prüfen. Für CUPRA, Golf und weitere VAG-Modelle bieten wir außerdem Möglichkeiten zur Homologation.

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FAQ – CUPRA Formentor 245

Wie viel Leistung hat die CUPRA Formentor 245 serienmäßig?

Die Werksversion wird mit rund 245 PS angegeben. Das konkrete Fahrzeug aus diesem Projekt zeigte auf dem Prüfstand etwa 255 PS und 390 Nm.

Wie viel Leistung hatte die CUPRA nach der Optimierung?

Nach der Optimierung erreichte die CUPRA Formentor etwa 316 PS und 460 Nm.

Warum wurde die Software auf 95 Oktan abgestimmt?

Weil das Fahrzeug im Alltag mit 95-Oktan-Kraftstoff betrieben werden soll. Deshalb wurden unter anderem Zündung und relevante Betriebsparameter mehrfach überprüft.

Warum ist die Prüfstandsmessung vor dem Chiptuning wichtig?

Sie zeigt die tatsächliche Ausgangsbasis des konkreten Fahrzeugs. Dadurch können wir die Optimierung anhand realer Messwerte und nicht nur anhand von Katalogdaten beurteilen.

Warum ist die Auspuffführung beim EA888 in den Zylinderkopf integriert?

Die wassergekühlte Abgasführung zum Turbolader ist Teil des Thermomanagements. Sie unterstützt unter anderem eine effiziente Temperaturkontrolle und eine schnelle Warmlaufphase.

Wurde auch das Getriebe optimiert?

Ja. Neben der Motorsoftware wurde auch das Getriebe angepasst, damit der Antriebsstrang mit der neuen Leistung und dem höheren Drehmoment harmoniert.

Sind 316 PS das Maximum für die CUPRA Formentor 245?

Nein. Der mögliche Endwert hängt unter anderem vom Kraftstoff, vom Zustand des Fahrzeugs, der verwendeten Hardware und dem gewünschten Einsatzzweck ab. Bei diesem Projekt lag der Fokus auf einer sinnvollen Abstimmung für 95 Oktan.