Odstranitev AdBlue sistema: strokovna rešitev za dizelska vozila

Številni lastniki dizelskih vozil se ob srečanju z okvarami AdBlue sistema znajdejo pred resnimi težavami, saj lahko popravila postanejo izredno draga, hkrati pa sistem negativno vpliva na zmogljivost motorja. Ko ključne komponente, kot so črpalke, injektorji ali NOx senzorji, neprestano odpovedujejo, mnogi razmislijo o možnosti odstranitve AdBlue sistema, bodisi s programsko deaktivacijo SCR logike ali celo z fizičnim odstranjevanjem komponent. Preden se odločite za tak korak, je ključnega pomena razumeti zakonske omejitve, tehnične zahteve ter učinke na delovanje sistema, prav tako pa pretehtati, ali so morda bolj smiselna ponovna popravila.

Kaj je AdBlue sistem in kako deluje v dizelskih motorjih

Sistem AdBlue igra ključno vlogo pri zmanjševanju emisij dušikovih oksidov (NOx) v sodobnih dizelskih motorjih. Načeloma deluje po principu selektivne katalitične redukcije, kjer se 32,5% raztopina sečnine vbrizga v tok izpušnih plinov. Na katalizatorju se NOx reducira v neškodljiv dušik in vodno paro.

Komponente sistema AdBlue

Ključne sestavne dele AdBlue sistema predstavljajo rezervoar, črpalka, grelniki, cevovodi, injektor, SCR katalizator in NOx senzorji. Elektronika motorja (ECU) nadzoruje natančno količino ubrizganega AdBlue tekočine, ki sledi strogi standardizaciji ISO 22241, kar zagotavlja visoko učinkovitost zmanjšanja emisij.

Delovanje sistema je močno odvisno od temperature. SCR katalizator doseže optimalno učinkovitost šele pri temperaturah nad 200 °C, zato so vozila, ki se pogosto uporabljajo za kratke vožnje ali so več časa mirovala, bolj občutljiva na strjevanje sečnine v ceveh ali injektorju. To prinaša dodatne težave z AdBlue sistemom.

Pogoste okvare in simptomi težav z AdBlue

Če AdBlue sistem ne deluje pravilno, se to običajno pokaže kot opozorilne luči na armaturni plošči, zmanjšana moč motorja ali celo preprečen zagon. Najpogostejše težave so:

1. Črpalka AdBlue : Zaradi strjevanja raztopine ali tehničnih napak lahko preneha delovati, kar prisili motor v varovalni način.
2. NOx senzorji : Napačne meritve vplivajo na delovanje sistema, ECU pa odzove z napako in omeji moč motorja.
3. Injektor : Strjevanje sečnine povzroči zamašitev, kar onemogoči pravilen vbrizg AdBlue tekočine v izpušne pline.
4. Grelniki : Njihova okvara prepreči pravilno delovanje sistema v hladnem vremenu.
5. Senzorji nivoja in temperature : Nepravilne vrednosti sprožijo napake v ECU-j-u.

Te okvare so še posebej pogoste pri vozilih znamk PSA (Peugeot, Citroën), Fiat Professional, Opel in Toyota, predvsem pri modelih iz let 2015–2020 s tehnologijo BlueHDi. Ker se težave ponavljajo tudi po menjavi pokvarjenih komponent, razmišljanje o odstranitvi AdBlue postaja vedno bolj priljubljeno rešitev tudi v kontekstu trajnostnih popravil.

Odstranitev AdBlue sistema – kaj pomeni AdBlue off

Izklop AdBlue pomeni popolno onemogočanje ali fizično odstranjevanje vseh sestavnih delov AdBlue sistema v vašem vozilu. Ta postopek lahko poteka na več načinov – bodisi s programsko prilagoditvijo elektronske krmilne enote (ECU), fizično odstranitvijo posod in črpalk ali s kombinacijo obeh pristopov. Več informacij o profesionalni odstranitvi AdBlue sistema vam omogoča celovito rešitev in vzdržljivo delovanje motorja brez motečih opozorilnih sistemov.

Razlogi lastnikov za odstranitev AdBlue

Lastniki vozil se največkrat odločijo za odstranitev AdBlue naprave iz naslednjih praktičnih razlogov, ki so običajno povezani z zanesljivostjo sistema, stroški in načinom uporabe avtomobila:

1. Pogoste okvare : Visoki stroški popravil črpalk, injektorjev in senzorjev, ki se dokaj pogosto pokvarijo
2. Omejevalnik moči : Varnostni način, ki močno zmanjša zmogljivost vozila in onemogoča normalno vožnjo
3. Posebne uporabe : Kmetijski stroji, gradbena vozila ali dirkalniki ne potrebujejo delujočega sistema AdBlue
4. Višji obratovalni stroški : Redno nakupovanje tekočine in dodatno vzdrževanje povečujejo celotno porabo sredstev
5. Starejša vozila : Pomanjkanje rezervnih delov in visoke cene originalnih komponent pri avtomobilih na koncu življenjske dobe

Pri mnogih modelih iz skupine VAG (VW, Audi itd.) lahko napake v AdBlue sistemu povsem preprečijo zagon motorja. Pravilno izveden izklop AdBlue odpraví te omejitve in povrne polno zmogljivost motorja. Poleg tega se prenehajo prikazovati moteča opozorila, kar bistveno izboljša voznikovo izkušnjo.

Metode odstranitve: programska, mehanska in emulator

Celovit postopek odstranitve lahko poteka na več načinov, odvisno od specifikacij posameznega vozila. Strokovnjak oceni model in predlaga najbolj primerno rešitev, ki zagotavlja stabilno delovanje motorja :

1. Programski pristop : Najhitrejša metoda, pri kateri prek diagnostičnega vtiča programsko onesposobimo AdBlue funkcionalnost brez fizičnih posegov
2. Neposredno programiranje : Pri bolj zaščitenih sistemih odstranimo krmilno enoto in neposredno spreminjamo programsko kodo za popoln nadzor
3. Fizično odstranjevanje : Dopotemna razstavitev vseh komponent sistema (posoda, črpalka, cevi) s kasnejšo programsko potrditvijo odstranitve adblue naprave
4. Emulatorska rešitev : Vgradnja dodatne elektronske naprave, ki posnema delovanje sistema (manj priporočljiva zaradi možnih težav)

Profesionalna odstranitev adblue sistema zahteva natančno kalibracijo, saj lahko nepravilni posegi povzročijo težave. Nujno se izvede varnostno kopiranje originalnih nastavitev, kar omogoča morebitno povrnitev na tovarniško stanje. Pravilno izveden poseg ohranja optimalno porabo goriva in zagotavlja nemoteno delovanje na dolgih relacijah.

Tehnični postopek in trajanje odstranitve

Odstranitev sistema AdBlue poteka v več zaporednih korakih, ki zagotavljajo nemoteno delovanje vozila po končanem posegu. Postopek običajno traja od dveh do šest ur, odvisno od modela vozila in obsega potrebnih prilagoditev. Po potrebi izvedemo tudi manjše mehanske spremembe, ki zmanjšajo verjetnost prihodnjih težav.

Diagnostika pred posegom

Preden začnemo z odstranitvijo sistema AdBlue, temeljito pregledamo celoten AdBlue sistem in elektronske komponente vozila. S posebno opremo preberemo vse napake (DTC-kode), preverimo AdBlue sistem, NOx senzorje, črpalko in druge pomembne dele. Vse podatke zabeležimo za kasnejšo primerjavo in nadzor delovanja.

Pazljivo preverimo tudi stanje egr ventila in dpf filtra, saj se težave s sistemom AdBlue pogosto pojavljajo vzporedno z njihovo okvaro. Pri celostni odstranitvi vseh treh sistemov (AdBlue, EGR in DPF) vse nastavitve sinhroniziramo, da preprečimo morebitne konflikte v delovanju motorja. Takšen celovit pristop prepreči nepričakovane težave in podaljša življenjsko dobo motorja.

Programska prilagoditev ECU

Po zaključeni diagnostiki prilagodimo ECU enoto, kjer izključimo SCR tehnologijo in zbrišemo vse povezane napake. S posebnim programom dobimo neposreden dostop do krmilne enote, kjer posodobimo kalibracijske nastavitve in popolnoma izključimo sistem AdBlue. Tako preprečimo morebitna opozorila in omejitve v delovanju motorja.

Pri sodobnejših ali bolj zaščitenih vozilih moramo pogosto ECU fizično odpreti in prebrati pomnilnik s tehniko BENCH. Ta postopek omogoča popolno brisanje vseh napak, ponastavitev regeneracijskih ciklov in trajno odstranitev sistema AdBlue. Vedno naredimo varnostno kopijo tovarniških nastavitev za vsakršne prihodnje potrebe.

Testiranje in finalizacija

Po programskih spremembah izvedemo testno vožnjo in preverimo odzivnost motorja ter delovanje menjalnika. Na dinamometru natančno izmerimo moč in navor, hkrati pa spremljamo vse ključne parametre delovanja vozila. Morebitne nepravilnosti takoj odpravimo, da zagotovimo optimalno delovanje motorja.

Na koncu še enkrat zbrišemo vse shranjene napake in preverimo, da se nobena opozorilna lučka ne prižiga. Stranki izročimo uradno potrdilo o odstranitvi sistema AdBlue, dokumentacijo o programskih spremembah in navodila za vzdrževanje. Ponudimo tudi možnost povratnega vgrajevanja sistema, kar je posebej uporabno pred prodajo ali tehničnim pregledom vozila.

Kombinirane rešitve: EGR + DPF + AdBlue off

S tem celovitim paketom vam nudimo optimalno rešitev, kjer združimo odstranitev AdBlue sistema, odstranitev EGR ventila in odstranitev DPF v en sam poseg. Naš pristop temelji na usklajenem delovanju vseh sistemskih komponent, kar odpravlja pogoste težave z AdBlue in EGR ventili ter zagotavlja nemoteno delovanje motorja.

Prednosti paketa EGR + DPF + AdBlue off

Ta kompleksna rešitev odstranjuje glavne vzroke okvar pri sodobnih dizelskih motorjih ter znatno zmanjša stroške vzdrževanja. Ko izvedemo odstranitev EGR ventila, preneha recirkulacija izpušnih plinov, kar očisti sesalne kanale. S odstranitvijo DPF pa se končajo moteče regeneracije, ki nepotrebno povečujejo porabo goriva.

Oglejte si postopek odstranitve AdBlue sistema, ki poteka vzporedno z optimizacijo ostalih komponent. S prilagojenim ECU programiranjem vozilo ne bo imelo opozoril ali varovalnih režimov, kar vam zagotavlja nemoteno uporabo in polno zmogljivost.

Cena in trajanje kombiniranega posega

Celoten postopek EGR + DPF + AdBlue off traja od štiri do šest ur, odvisno od modela vozila in kompleksnosti programske prilagoditve. Ker vse posege opravimo v enem terminu, je končna cena ugodnejša kot pri ločenih posegih. Tako se izognete daljšim izpadom vozila in ga lahko že istega dne ponovno uporabljate.

Vrsta posega	Trajanje	Metoda	Prednosti
Samo AdBlue off	2-3 ure	OBD ali BENCH	Hitra rešitev za težave z AdBlue sistemom
EGR + AdBlue off	3-4 ure	OBD + mehanska	Odprava oblog in težav z NOx
DPF + AdBlue off	4-5 ur	Mehanska + OBD	Konec regeneracij in težav s filtrom
EGR + DPF + AdBlue off	5-6 ur	Celostna rešitev	Maksimalna zanesljivost in optimalna moč

Dodatne optimizacije: chiptuning in elektronski izpuh

Po uspešni odstranitvi AdBlue sistema lahko izvedemo še chiptuning, ki povečuje moč, navor in dodatno zniža porabo goriva. Previdno prilagojeni parametri zagotavljajo boljši odziv na plin, tišjo vožnjo po mestu ter ohranjajo zanesljivost vašega vozila.

Naši elektronski izpušni sistemi THOR in ECHO prinašajo avtentično športno zvokovno podobo, ki izboljša izkušnjo vožnje po odstranitvi emisijskih komponent. Oba sistema sta prilagojena številnim priljubljenim modelom – od BMW M3 do AMG G63 – in ponujata nastavljivo glasnost med 95 in 105 decibeli. Spoznajte več o odstranitvi AdBlue sistema in kombiniranih rešitvah za EGR/DPF.

Pravni in okoljski vidiki odstranitve

Vpliv na emisije in okolje

Odstranitev AdBlue znatno poveča emisije dušikovih oksidov (NOx), strupenih sestavin v izpušnih plinih, ki negativno vplivajo na zdravje in onesnažujejo okolje. Brez delujočega SCR katalizatorja lahko vrednosti NOx narastejo za 5-10 krat v primerjavi s tovarniškimi nastavitvami. Takšen porast hitro preseže zakonsko dovoljene meje in lahko onemogoči registracijo vozila.

Številna evropska mesta uvajajo mobilne senzorje za detekcijo NOx, ki zaznajo vozila z deaktiviranimi emisijskimi sistemi. Ko zaznajo izklop AdBlue sistema, lahko lokalne oblasti prepovejo vstop v območja z nizkimi emisijami (LEZ) ali izrečejo visoke globe. Te omejitve postajajo vse pogostejše, zato je dolgoročna uporaba predelanih vozil v urbanih območjih vse bolj zahtevna.

Izjeme: vozila za posebne namene

Odstranitev AdBlue sistema je dovoljena samo pri vozilih, ki se uporabljajo izključno zunaj javnih cest in ne potrebujejo homologacije. Kljub temu morajo lastniki še vedno upoštevati varnostne standarde in hraniti dokumentacijo o vseh tehničnih posegih. Neupoštevanje teh zahtev lahko povzroči težave pri kasnejši prodaji ali registraciji vozila.

1. Dirkalna vozila: Vozila, namenjena samo tekmovalnim dogodkom
2. Kmetijski stroji: Traktorji in druga kmetijska mehanizacija
3. Gradbeni stroji: Stroji za uporabo na gradbiščih
4. Testna vozila: Razvojna vozila za uporabo v kontroliranih okoljih

Tudi pri teh izjemah je priporočljivo voditi natančen evidencnik vseh tehničnih posegov. Ob prodaji je obvezno kupca seznaniti z odstranitvijo AdBlue sistema in vsemi drugimi spremembami. S tem se izognete morebitnim pravnim zapletom in varujete svoje interese.

Alternative odstranitvi: popravilo in vzdrževanje AdBlue

Preden se odločite za odstranitev AdBlue sistema, razmislite o možnostih popravila in rednega vzdrževanja. V mnogih primerih profesionalna diagnostika in ustrezna popravila uspešno odpravijo težave, brez da bi pri tem ogrozili pravno veljavnost vašega vozila ali znižali njegovo tržno vrednost.

Profesionalno popravilo in obnova komponent

Popravila AdBlue sistema običajno vključujejo:

1. zamenjavo ali obnovo poškodovanih delov
2. kemično čiščenje rezervoarja in cevovodov
3. preverjanje tesnosti sistema
4. nadomeščanje filtrov in elektronike po potrebi

Obnovljene komponente pogosto dobite z garancijo, kar predstavlja stroškovno ugodnejšo rešitev kot nakup novih originalnih delov. Takšna popravila ohranjajo skladnost z emisijskimi normami in ne ogrožajo homologacije vozila.

Preventivni ukrepi za podaljšanje življenjske dobe

Za optimalno delovanje AdBlue sistema priporočamo:

1. uporabljajte samo kakovostno tekočino, ki ustreza standardu ISO 22241
2. redno polnjujte rezervoar in preprečujte njegovo popolno izpraznjenje
3. vozite daljše relacije, da sistem lahko pravilno deluje
4. na vsakih 60.000 km opravite profesionalno čiščenje sistema

Pravilna poraba in redno vzdrževanje lahko znatno podaljšata življenjsko dobo vašega AdBlue sistema.

Kdaj je popravilo bolj smiselno kot odstranitev

Popravilo je smiselna izbira, če:

1. je vozilo še v garanciji
2. gre za enostavno okvaro posamezne komponente
3. vozilo redno uporabljate na javnih cestah
4. načrtujete prodajo vozila v bližnji prihodnosti

Če pa se težave ponavljajo ali so popravila preveč draga, je odstranitev AdBlue sistema lahko dolgoročno bolj ugodna rešitev, še posebej če vozila ne uporabljate na javnih cestah.

Ne glede na vašo odločitev priporočamo, da se za vsa popravila ali odstranitev AdBlue obrnete na strokovnjake, ki dobro poznajo AdBlue sistem in njegovo delovanje v različnih vozilih.

Kako izbrati zanesljivega izvajalca

Izbira pravega servisa za odstranitev AdBlue sistema je ključnega pomena za uspešen poseg in dolgoročno zanesljivost vozila. Neprofesionalno izveden poseg lahko povzroči nove napake, zmanjšano moč ali celo poškodbe motorja.

Kriteriji za izbiro servisa

Pri izbiri ponudnika preverite naslednje elemente:

1. Reference in izkušnje : Poiščite ocene prejšnjih strank in primere opravljenih del na podobnih vozilih
2. Certificirana oprema : Zanesljiv servis uporablja profesionalna OBD, BENCH in BDM orodja
3. Diagnostična oprema : 4WD DYNO dinamometer za meritve moči in naprave za preverjanje parametrov motorja
4. Pisna garancija : Zahtevajte pisno garancijo na izvedeno delo in možnost povrnitve
5. Varnostna kopija : Servis mora narediti varnostno kopijo originalne ECU programske opreme

Dober ponudnik bo pred posegom opravil temeljito diagnostiko, pojasnil pravne posledice in natančno opisal postopek dela. Transparentnost pri cenah, rokih in metodah je znak zanesljivega servisa.

Kaj preveriti pred odločitvijo

Pred naročilom termina za odstranitev AdBlue sistema preverite:

1. Ali servis ponuja brezplačno svetovanje in predhodne ocene
2. Katere metode programiranja uporabljajo (OBD, BENCH, BDM)
3. Ali izvajajo testno vožnjo in meritve po posegu
4. Če lahko izvedejo tudi kombinirane storitve (izklop EGR, odstranitev DPF)
5. Kakšna je garancijska politika in tehnična podpora po posegu

Zanesljiv izvajalec bo pojasnil tudi tveganja, vpliv na garancijo proizvajalca in možnost povrnitve originalnega stanja pred prodajo vozila ali tehničnim pregledom.

Dokumentacija in podpora po izvedbi

Po končanem posegu morate prejeti:

1. Pisno potrdilo o opravljenem delu z opisom sprememb
2. Varnostno kopijo originalne in spremenjene ECU programske opreme
3. Zapisnik testne vožnje in meritev na dinamometru
4. Kontaktne podatke za tehnično podporo in morebitne prilagoditve
5. Navodila za vzdrževanje in priporočila za nadaljnjo uporabo vozila

Kvaliteten servis zagotavlja tudi naknadno podporo – če se po posegu pojavijo težave ali vprašanja, mora biti izvajalec na voljo za dodatne prilagoditve ali preglede.

Cene odstranitve AdBlue in vplivni dejavniki

Cena odstranitve AdBlue sistema se lahko precej razlikuje glede na vrsto vozila, tip nadzorne enote (ECU), izbrano tehniko programiranja in morebitne dodatne storitve. Zato končni strošek vedno določamo posamezno, potem ko temeljito preverimo AdBlue sistem in ugotovimo vse posebnosti vašega vozila. Pregledna cenovna politika brez skritih stroškov pa je vedno dober pokazatelj zanesljivega servisa.

Osnovni cenovni razponi

Spodnje cene za odstranitev AdBlue so zgolj okvirne in veljajo za večino standardno nameščenih sistemov. Končno ceno določimo šele po diagnostični preveritvi, ko se prepričamo, da AdBlue sistem ni poškodovan ali spremenjen. Tabela ponuja dobro osnovo za primerjavo stroškov glede na tip vozila in zahtevnost posega.

Vrsta vozila	Metoda	Orientacijska cena	Trajanje
Osebni avto (Mali)	OBD programiranje	300–400 EUR	2–3 ure
Osebni avto (Srednji/Velik)	OBD ali BENCH	350–500 EUR	3–4 ure
Kombi/Van	BENCH/BDM	400–600 EUR	4–5 ur
Tovornjak/Avtobus	BENCH/BDM/Tricore	600–800 EUR	5–6 ur

V ceno je vključena predhodna diagnostika, sam postopek odstranitve AdBlue, testna vožnja in garancija. Če se odločite za hkratno odstranitev DPF ali izklop EGR ventila, vam ponujamo ugodnejšo skupno ceno. S tem ne le prihranite, temveč tudi zagotovite dolgoročno boljše delovanje vozila.

Dejavniki, ki vplivajo na končno ceno

O končni ceni odstranitve AdBlue sistema odločajo različni dejavniki, zato brez natančne preveritve ne moremo podati točnih zneskov. Spodaj so glavni vplivni elementi, ki povzročajo, da se cene med različnimi vozili razlikujejo:

1. Vrsta ECU enote: Visoko zaščitene krmilne enote zahtevajo posebne metode kot sta BENCH ali BDM, kar poveča stroške.
2. Starost vozila: Novejši modeli imajo pogosto bolj kompleksno elektroniko, kar zahteva več časa in znanja.
3. Proizvajalec: Nekatere znamke uporabljajo dodatne varnostne ukrepe v svojih sistemih.
4. Fizična razmontaža: Če je potrebno odstraniti fizične komponente AdBlue sistema, se cena poveča.
5. Dodatne storitve: Kombinacija z drugimi posegi, kot je odstranitev DPF, lahko prinese ugodnejšo skupno ceno.

Za natančno ponudbo potrebujemo osnovne podatke o vozilu, kot so VIN številka, letnik in opis morebitnih težav. Na podlagi tega določimo optimalno metodo diagnostike in prilagodimo postopek, da dosežemo najboljše rezultate.

Kako prihraniti pri odstranitvi

Ob obstojnih pravilnih priložnostih lahko pri odstranitvi AdBlue sistema precej prihranite. Tu je nekaj nasvetov, kako zmanjšati stroške:

1. Paketne storitve: Hkratna odstranitev AdBlue in odstranitev DPF je cenejša kot posamezni posegi.
2. Flotni popusti: Pri večjih naročilih nudimo posebne ugodnosti.
3. Preventivna diagnostika: Zgodnje odkrivanje težav preprečuje dražje popravila.
4. Redno vzdrževanje: Po posegu redno pregledujte vozilo, da se izognete dodatnim stroškom.

Zadovoljstvo pri delu vam ne bo prinesla najnižja cena, saj neizkušeni posegi običajno povzročijo dodatne stroške za popravljanje napak ali ponovno servisiranje. Prava izbira je izkusan strokovnjak, ki zagotavlja varno delovanje adblue sistema in dolgotrajno zanesljivost vašega vozila.

Kontakt in naročilo termina

Za hitro in strokovno odstranitev adblue sistema nas lahko kontaktirate po telefonu, e-pošti ali preko spletnega obrazca. Naša ekipa vam bo hitro odgovorila in uredila primeren termin za vaše vozilo.

Kako naročiti storitev

Postopek naročila je preprost in pregleden – od začetka do konca boste vedeli, kaj se dogaja.

1. Pošljite podrobno povpraševanje na info@chipan.si z VIN kodo, letnikom vozila in opisom težav z adblue sistemom.
2. V enem delovnem dnevu dobite jasno ponudbo s ceno, rokom in seznamom potrebnih posegov.
3. Po potrditvi rezerviramo najbližji termin v našem servisu v Mariboru.
4. V dogovorjenem času pripeljite vozilo s polnimi vsaj na polovico za testiranje po posegu.
5. Prejmete pregledano vozilo in vso dokumentacijo o odstranitvi adblue sistema.

Kaj potrebujemo za ponudbo

Za natančno predračun moramo poznati osnovne podatke o vašem vozilu in stanju adblue sistema :

1. VIN kodo vašega vozila (17 znakov iz prometne ali karoserije).
2. Letnik izdelave vozila, kilometrino in zgodovino servisnih posegov na motorju.
3. Opis težav z adblue sistemom, vključno z napakami in opozorilnimi sporočili.
4. Slike alarmnih lučk ali napak na instrumentni plošči.
5. Podatke o vseh predhodnih posegih na adblue sistemu.

Naša lokacija in delovni čas

Chipan.si deluje v Mariboru, kjer izvajamo optimizacije motorjev in profesionalno odstranitev adblue sistema. Na zahtevo nudimo tudi vleko ali pomoč na terenu po vsej Podravski regiji.

Za vpogled v naše delo, reference in nasvete obiščite Facebook stran, kjer redno objavljamo primere uspešno odpravljenih težav z adblue sistemom. Preden se odločite za odstranitev adblue, si oglejte izkušnje naših strank.

Pogosto zastavljena vprašanja

Koliko stane odstranitev AdBlue sistema in kaj vpliva na ceno?

Cena odstranitve AdBlue sistema se običajno giblje od 300 do 800 EUR. Končno ceno določata predvsem tip vozila in zahtevnost programerskih sprememb. Pri osebnih avtomobilih je postopek hitrejši in cenejši, saj lahko dostopamo do računalnika prek OBD vtičnice. Pri tovornjakih pa je postopek bolj zapleten - potrebno je fizično odstraniti rezervoar, uporabiti specializirane metode, kot so BENCH ali BDM branje, ter po potrebi izvesti dodatne posege, kot so odstranitev DPF ali popolna odstranitev AdBlue sistema.

Ali je odstranitev AdBlue zakonita in kakšne so posledice posega?

Odstranitev AdBlue sistema na cestnih vozilih v Sloveniji in EU ni zakonita in pomeni kršitev homologacijskih predpisov. Če na tehničnem pregledu odkrijejo nefunkcionalen AdBlue sistem (prek OBD diagnostike ali vizualnega pregleda), lahko lastnik dobi globo do 1.200 EUR in vozilu zavrnejo registracijo. Izjema so vozila, ki niso namenjena javnemu prometu, kot so dirkalniki, kmetijski stroji ali vozila za uporabo izven cest.

Kako poteka postopek AdBlue off in koliko časa traja?

Postopek odstranitve AdBlue sistema poteka v več korakih: najprej izvedemo diagnosticiranje napak v računalniku vozila in preverimo stanje NOx senzorjev ter črpalke. Nato naredimo varnostno kopijo programa, prilagodimo kalibracijske tabele in izvedemo deaktivacijo SCR sistema (z OBD, BENCH ali BDM metodo). Po tem sledi testiranje na dinamometru in garancijno pismo. Običajno traja približno 3 ure, če pa potrebujemo hkrati izvesti še odstranitev DPF izpuha ali EGR ventila, pa trajanje lahko doseže do 6 ur.